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  港媒称,日本汽车业巨头日产公司高级职员表示,中国电动汽车使用预计将出现大繁荣,这将泽被亚太其他地区,使这一地区完全跨越前电动汽车生产时代。


  据香港《南华早报》网站9月24日报道,日产公司亚洲和大洋洲(除中国和印度外)高级副总裁真田丰表示,消费者对电动汽车的需求使中国汽车制造商及其供应商获得了黄金机会,能够“获得发展并令人印象深刻”。

  他说:“重大电动汽车运动将推动亚洲和大洋洲电气化,不仅仅在需求方面,也在接受度方面。”

  真田丰补充说,中国企业在电动汽车上做出的进步将为生产一体化打开很多大门。他说:“一旦泰国市场电气化需求上涨,我们可以试图将中国电气化零部件供应商与当地生产结合起来。中国是零部件重要来源地,不仅仅是对于中国区(日产公司),也是对亚洲和大洋洲整个区域(的日产公司)。”

  报道称,日产公司亚洲和大洋洲市场及销售部经理文森特·韦嫩说,汽车行业持续电气化运动的时间点意味着亚太地区新型市场完美适合直接跨越至电气化时代。他说:“现在最大的市场是泰国和印尼。菲律宾也发展得非常快。下一个将是越南。那些市场将成指数增长。我们希望为此做好准备。”

  日产自动车公司及其合作伙伴雷诺汽车公司上个月宣布将与中国东风汽车合作建立新的合资公司,在中国设计并生产电动汽车。

  这个汽车制造联盟称,合资公司易捷特新能源汽车有限公司将开发新型电动迷你SUV汽车,由东风汽车公司于2019年投入生产,并以合作的品牌销售。

  日产自己的电动汽车型号聆风是在中国组装的,2014年起聆风的新款以启辰e30的名字销售,该公司称售价约为8万美元。彭博新闻社称,这是该联盟在中国从头设计的第一款电动车型。

  报道称,除了日产-雷诺联盟之外,福特汽车公司也表示正在试图与安徽众泰汽车股份有限公司生产新品牌的电动汽车。

  大众汽车公司5月份获批与安徽江淮汽车集团股份有限公司合作生产电动汽车。

  报道称,国际能源署报告显示,中国去年销售了33.6万辆电动汽车,创下了世界纪录,超过美国成为世界上电动汽车保有量最多的国家,约占全球总数的三分之一。

  中国汽车工业协会上个月报称,包括电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量迄今为止已上涨30.2%至32万辆,占截至8月底全国1751万辆汽车销售量的1.8%。

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